Kompass är alltid bra att ha, men det ska vara den typen med sprit som dämpningsvätska. Glycerin är bara klibbigt och sött.Jag var på provtur med ett stort fartyg nyligen, och det var alkoholförbud ombord. Framåt femte kvällen till sjöss var det många sailors som snackade om att leta rätt på skeppskompassen :)

Nej! Tacka vet jag kakor och godis! Enligt vanligtvis välunderrättad källa är det även bra för att smörja observatörer med när man vill vinna Tommy Johanssons pris.

Poa flyttar du dina korgbananer till bilen efter landning eller hur gör du om du "Vill ha banan nuuuu" när du sitter i bilen? Varför har alltid dina tävlingsbilar vara fyllda med lådor, teodoliter och annat bråte men aldrig kakor och läsk? Sent skall syndaren vakna :)

Självklart är det snökedjorna som är viktiga. De fungerar i Snö, lera och som tillhygge.

 

 

Med reservation för eventuella tyckfel

Många av de bra-ha-sakerna i den lite korta listan kan med enkelhet ersättas av andra. Ta kaffe som exempel. En lite speciell dryck som värderas högt men som också har ett oräkneligt antal enkla alternativ som fyller behovet. Finns dessutom lättillgängligt nästan över allt. Vissa saker behöver man ju inte alls ... t.ex. radiokontakt, kompass och kartor. Lokalkännedom känns också lite i överkant. Klurigare är det med snökedjor. De är en bra pryl året runt och finns inte så lättillgängligt i "buskarna". Snökedjor hamnar därför på "måste listan". De saknar också fungerande substitut att inom rimlig tid fylla behovet. Det skulle kunna vara multiplar av 100-meters-linan i så fall. Faktiskt! Krångligt och tidsödande, ja, så snökedjorna vinner i längden. Dom känns dock lite onödigt tunga att ha i ballongen, även om de skulle vara bra mot kraftledningar. Här är startkablar mycket bättre. (De hjälper även mot åska.) Så om man har snökedjor i följebilen bör man ha startkablar i ballongen! Det är inte många som har startkablar med i ballongen och då får snökedjorna vara i ballongen istället!! Helt plötsligt har listan bara oviktiga saker att ha i följebilen... Man behäver faktiskt ingen följebil alls. Det har visat sig gå synnerligen utmärkt att lifta med släp. (Välbeprövat, speciellt på morgonflygningar) Är man lite finkänslig kan man beställa taxi med dragkrok. (Funkar hela dygnet) Vill man ha extra snökedjor är ded lämpligt att förbeställa! En gång när vi beställde taxi med dragkrok (och extra snökedjor ifall dom i ballongen inte passar) tog det lite lång tid innan taxin kom. När vi väl såg taxin tyckte vi att den körde väldigt långsamt. Måtte chaufför'n inte satt på snökedjorna redan?? Nej då, han kom körandes på en annan bra sak! Startmotorn! Men framkörd var han! Det är vid sådana här tillfällen man skall ta fram en bränsledunk ur korgen! /Pelle som hade 60 mantimmar "balloon recovery" med ATV i måndags!

Lokalkännedom är bra att ha om man inte har spritkompass, för då kan det ju bli aktuellt att gå på lokal.